A Embratur foi a Rimini na semana passada com um número de crescimento na mão. Leia esse número ao lado do do ano passado e a história muda.
O que o Brasil levou a Rimini
A Embratur expôs na TTG Travel Experience, em Rimini, de 14 a 16 de outubro de 2026, em um estande de 100 metros quadrados com 14 coexpositores, entre eles representantes do Amazonas, de Foz do Iguaçu e de São Luís, ao lado de operadores receptivos, hotéis e companhias aéreas (Embratur, outubro de 2026).
A manchete que levou junto: as chegadas de visitantes italianos ao Brasil subiram 9,7 por cento entre janeiro e agosto de 2026 (Embratur, outubro de 2026). A Itália é o quarto maior mercado emissor europeu do Brasil (Embratur, outubro de 2026).
A participação está dentro do Plano Brasis, o plano de marketing turístico internacional para 2025 a 2027 elaborado pela Embratur com o Sebrae e a FGV (Embratur, 2026). Rimini é uma parada em um calendário de 19 feiras internacionais no ano (Embratur, janeiro de 2026).
O número ao lado do número
Agora a comparação que ninguém colocou no comunicado. Em 2025, o Brasil recebeu 177.744 turistas italianos, alta de 26,4 por cento sobre os 140.641 de 2024 (Embratur, março de 2026). Só em janeiro de 2026 o fluxo italiano estava 13 por cento acima do ano anterior (Embaixada do Brasil em Roma, março de 2026).
Então a sequência é 26,4 por cento no ano fechado de 2025, 13 por cento em janeiro de 2026 e 9,7 por cento nos primeiros oito meses de 2026. O mercado ainda cresce. Cresce a cerca de um terço do ritmo do ano passado, e a desaceleração é visível dentro deste ano.
Isso não é má notícia, e não é um alerta. É o formato normal de um mercado que terminou de se recuperar e começou a se comportar. O erro seria montar um plano italiano para 2027 sobre uma premissa de 26 por cento.
Uma palavra sobre o que esses números são. A Embratur conta chegadas registradas na fronteira, e os 9,7 por cento são a comparação da mesma janela de oito meses no ano anterior. Não dizem nada sobre tempo de permanência, gasto por viajante ou quais regiões esses italianos de fato alcançaram depois de pousar. Um número de chegadas estável com estadas mais longas é um ano melhor para um operador receptivo do que um número em alta com estadas mais curtas, e os dados publicados não permitem distinguir os dois casos.
A restrição está no ar, como sempre
Para 2026 a previsão é de 972 voos e 355.600 assentos entre Itália e Brasil, em rotas de Roma para São Paulo e Rio de Janeiro e de Milão para São Paulo (Embratur, outubro de 2026).
Leia isso como um mapa, e não como um número. Duas cidades italianas, dois portões de entrada brasileiros, e todo o resto do trajeto montado sobre conexões domésticas saindo de São Paulo ou do Rio. Um cliente italiano que vai para o Nordeste ou para a Amazônia compra um trecho doméstico antes de comprar qualquer outra coisa, e é nesse trecho que o roteiro se ganha ou se perde.
Cerca de 356 mil assentos no ano também é um teto que vale conhecer. Uma demanda italiana crescendo mais rápido do que a capacidade italiana apareceria primeiro no preço, não na falta de lugar.
O contexto ajuda aqui também. O mercado italiano cresce dentro de um quadro nacional em boa medida estável: o Brasil registrou 6.451.257 chegadas internacionais entre janeiro e agosto de 2026, com gasto em alta de 10,4 por cento, a 7,4 bilhões de dólares no mesmo período (Embratur, setembro de 2026). Um mercado italiano com alta de 9,7 por cento está, portanto, acima do total, o que é o argumento para mantê-lo no plano mesmo em ritmo mais lento.
O que o Brasil escolheu mostrar
O estande abriu com a Amazônia, as Cataratas do Iguaçu e os Lençóis Maranhenses, e rodou experiências de realidade virtual do Rio Negro, do Pantanal, dos Lençóis Maranhenses, de Fernando de Noronha e da Pequena África, no Rio de Janeiro (Embratur, outubro de 2026).
Repare no que não está nessa lista: o circuito de praia. O discurso oficial para o trade italiano é natureza, distância e cultura, que por acaso é o produto que precisa de um operador em terra e não se monta em um motor de reservas online.
O que isso significa para os seus programas
Três leituras. Continue vendendo Itália, mas planeje com crescimento de um dígito, e não com as taxas de recuperação de 2024 e 2025. Coloque o trecho doméstico na proposta desde a primeira linha, porque o mapa aéreo dá dois pontos de entrada e nada mais. E siga a promoção oficial para onde ela aponta, natureza e cultura, porque é para lá que vai o orçamento de marketing do destino e é também onde um operador receptivo vale o que custa.
A feira volta a Rimini de 13 a 15 de outubro de 2027 (IEG, outubro de 2026). É nessa janela que os contratos italianos de 2028 são escritos.
